零工经济大地震！拜登劳动法案或将颠覆相关平台商业模式

美国劳工部本周二提出的零工一项规定将使企业更难将工人视为独立合同工，预计这一变化将对网约车、经济将颠快递和其他依赖零工的大地登劳动法行业带来影响，(UBER.US)、震拜(LYFT.US)和(DASH.US)的案或股价都至少下跌了10%。

该提案要求，覆相当工人在经济上依赖于某家公司时应被视为雇员，关平享有比承包商更多的台商福利和法律保护。它可能会对公司利润、业模招聘、零工家庭收入和工人生活质量产生广泛影响。经济将颠预计最终规定将于明年出台。大地登劳动法

美国劳工部表示，震拜它将考虑工人的案或盈利或亏损的机会、投资、覆相持久性、雇主对工人的控制程度，以及该工作是否是雇主业务的组成部分以及其他因素。

大多数联邦和州劳动法，比如那些要求最低工资和加班费的法律，只适用于公司员工。研究显示，员工给公司带来的成本可能比独立承包商高出30%。数以百万计的美国人从事“零工”工作，这些劳动力对一些交通、餐饮、建筑、医疗保健和其他行业来说非常重要。

美国劳工部长沃尔什在一份声明中称，企业经常对弱势工人进行错误分类，并剥夺了工人的联邦劳动保护，包括他们获得合法全额工资的权利。

劳工部最高法律官员、劳工律师Seema Nanda于本周二表示，特朗普时代的规定与联邦法院几十年来的裁决不一致。新提议反映了奥巴马政府发布的法律指导，该指导在前总统特朗普任内被撤销。

自由职业市场Upwork 2021年12月的一项调查显示，超过三分之一的美国劳动者在过去12个月里做过一些自由职业。

拜登的前高级劳工顾问哈里斯表示，该规定不会直接影响法院如何确定工人是雇员还是独立承包商。相反，它将影响劳工部“自己的执法活动及其在诉讼中的立场，这使劳工部能够在法庭上根据《公平劳动标准法》为雇员提出更广泛的定义。

企业和工人团体的反应

工人权益组织对这一宣布表示欢迎，而雇主组织则提出了批评。Lyft兼职司机、Rideshare Drivers United的主席成员Nicole Moore表示，这是在联邦层面明确规则的非常重要的一步，她希望这将激励立法者修改法律，明确并编纂防止错误分类的法律。

包括美国最大的商业游说组织美国商会和美国建筑商协会在内的一些团体认为，任何宽泛的规定都会伤害那些希望保持独立性和灵活性的工人。

美国零售联合会本周二表示，它坚决反对做出改变，称该规定没有必要。Lyft表示，目前不会对其业务产生直接的影响。优步要求政府听取工人的意见。

Wedbush分析师Dan Ives表示，员工被重新分类将从根本上颠覆商业模式，并导致一些重大结构变化。

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