“开进”保险业!比亚迪保障业绩“狂飙”?

来源:上海证券报
在预计2022年业绩“狂飙”后,开进又爆出将加速“开进”保险业。保险保障
1月31日,业比亚迪业绩上海证券报记者从比亚迪获悉,狂飙比亚迪有意收购易安财产保险股份有限公司(简称“易安财险”)100%股权。开进比亚迪方面表示,保险保障收购正在进行,业比亚迪业绩具体信息待后续官方发布。狂飙
在车企生态链中,开进新能源车险是保险保障重要一环。此前,业比亚迪业绩小鹏、狂飙特斯拉、开进理想、保险保障蔚来纷纷“涉险”,业比亚迪业绩欲布局新能源汽车售后市场。比亚迪作为2022年全球新能源汽车销冠,入局保险行业在意料之中。
不过,巴菲特曾表示,汽车公司开展保险业务的难度,不亚于保险公司做汽车。这一次,比亚迪董事长王传福的跨界,能否如2003年跨界汽车领域一样成功?
比亚迪:
收购易安财险正在进行
易安财险成立于2016年2月,是国内四家专业互联网保险公司之一,注册资本10亿元,总部位于深圳,经营范围涵盖与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险、短期健康/意外伤害保险等。
从经营情况来看,易安财险在成立前两年迎来“高光时刻”,在2016年成立第一年就实现盈利,2017年净利润继续大幅增长,但是2018年、2019年持续亏损,经营状况恶化。
2020年7月,易安财险因偿付能力不达标等原因,被监管部门自2020年7月17日起实施接管。2022年7月,银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》,原则同意易安财险进入破产重整程序。
2022年7月20日,易安财险管理人在全国企业破产重整案件信息网上发布公告,为易安财险招募重整战略投资者,战略投资者为大中型金融机构,将优先予以考虑。
彼时,易安财险管理人发布重整战略投资者招募中,包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终,仅有比亚迪提交了重整投资方案。
易安财险没能等来大中型金融机构,反倒是新能源汽车巨头比亚迪有意入主。在业内人士看来,比亚迪愿意掏出重金参与重整,主要是看上了易安财险的互联网保险牌照,进而布局比亚迪新能源汽车全产业链。
平安证券发布研报介绍,新能源汽车主要采用直销模式,通过直营商场店业态或线上销售。车企与用户联系紧密,同时拓展汽车保养、理赔维修、汽车金融等汽车后市场业务。
对于比亚迪而言,拿下新能源汽车售后市场,实现新能源车险“自保”,是收购易安财险的重要考量。
汽车市场营销专家颜景辉进一步介绍,比亚迪进军车险业务,除为了实现多元化经营,更重要的是新车销售和汽车保险业务的商务政策组合,有利于进一步提高新车销售业绩,扩大用户规模。
2022年,比亚迪新能源汽车销量186.35万辆,同比增长208.64%。1月31日,比亚迪在业绩预告中称:“勇夺全球新能源汽车销量第一,推动盈利大幅改善”。
进军保险行业早有动向
此前,比亚迪已开始筹备进军保险行业。2022年3月25日,比亚迪保险经纪有限公司成立,注册资本5000万元。不过,经营范围仅注明“保险经纪业务”。
同时,比亚迪此前参股前海保险交易中心(深圳)股份有限公司。
除了进军保险行业,比亚迪还将目光转向汽车金融、融资租赁以及私募股权。
仅以汽车金融为例,比亚迪在2014年与西安银行共同出资,成立比亚迪汽车金融有限公司(简称“比亚迪汽车金融”),初始注册资本5亿元,比亚迪持股80%。
比亚迪介绍,比亚迪汽车金融是银保监会批准的全国25家持牌汽车金融公司之一。
此后,比亚迪与西安银行多次向比亚迪汽车金融增资。其中,2022年9月16日,比亚迪汽车金融完成60亿元增资工作。增资完成后,该公司注册资本增至100亿元,资本实力、核心竞争力、抗风险能力得到进一步增强。
2022年11月13日,比亚迪汽车金融放款突破1000亿元,创下历史新高,迎来比亚迪汽金业务发展的又一里程碑。
此前已有多家车企“涉险”
特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企,此前早已“涉险”。
2018年7月,广州小鹏汽车保险代理有限公司,现更名为广州智选咨询服务有限公司;2020年8月,特斯拉保险经纪有限公司在上海成立;2022年1月,蔚来保险经纪有限公司成立。
2022年6月,理想全资收购银建保险经纪有限公司,获得保险经纪牌照,现在更名为北京理想保险经纪有限公司。
同时,上汽、广汽、一汽、东风、吉利等车企,此前都成立或入股了财产险公司及保险中介机构。
众多巨头车企纷纷“涉险”,凸显了新能源车险有望成为车险行业的重要增长点。公安部发布统计数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量1310万辆,占汽车总量的4.1%,扣除报废注销量,比2021年增加526万辆,同比增长67.13%。
未来,新能源汽车售后市场还将持续增长。中汽协预测,2023年,我国新能源汽车累计销量预计900万辆,同比增长35%。
2021年12月14日,中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。
国家市监总局调查显示,2021年末,我国新能源车保有量784万辆,保费规模突破400亿元。到2025年,保费规模预计达1543亿元;2030年达12790亿元,占车险总保费比例约31.3%。
不过,车企跨界保险行业,各方争议较大。巴菲特曾在伯克希尔·哈撒韦公司年度股东大会上表示,汽车公司开展保险业务的难度,不亚于保险公司做汽车。车企进军保险行业,不会都是一帆风顺。
亦有市场人士担忧,比亚迪擅长的领域在制造业,收购易安财险后需要面对的难题包括:人才队伍、服务机构、系统建设等。
责编:邵子怡 校对:冯雯君
制作:张 巘 图编:赵雁旎
审读:朱建华 监制:张晓光 签发:潘林青
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