大众汽车：芯片结构性短缺将持续至2024年 车企生产仍将受限
发布时间：2025-07-08 00:36:37 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论财联社上海 编辑 刘蕊）讯，近日 ，首席财务官阿诺·安特利茨Arno Antlitz） 在接受德国媒体采访时表示，在2024年之前，半导体芯片的供应不太可能恢复至完全满足需求的状态。他表示，尽管缺芯瓶
。
财联社（上海 编辑 刘蕊）讯，大众近日 ，汽车缺首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz） 在接受德国媒体采访时表示，芯片性短在2024年之前，结构半导体芯片的持续车企供应不太可能恢复至完全满足需求的状态。
他表示，至年尽管缺芯瓶颈可能会在今年年底开始缓解，生产受限明年芯片产量有望恢复到2019年的大众水平，但这并不足以满足市场对芯片的汽车缺日益增长的需求。
“结构性供应不足可能只会在2024年才能解决，芯片性短”安特利茨说。结构
2021年，持续车企大众汽车在全球汽车总销量位居第二名，至年达890万辆，生产受限但销量较去年下滑了5%。大众在中国的销量下降更为严重，为14%。大众汽车中国区负责人冯思瀚曾表示，芯片的短缺是公司生产量和销量均下滑的首要原因。
上个月，丰田也曾表示，由于芯片短缺，他们将在3月份进一步减产，并将其4-6月的日本国内生产目标调低了多达20%。
俄乌战争严重影响德企零部件供应
安特利茨还提到，由于缺乏来自乌克兰的线束，一些产线班次仍被取消。目前大众正在建立新的供应商关系，从其他国家采购零部件。
线束被称为汽车的“血管”，是重要的汽车零部件之一。由于乌克兰西部拥有低成本、高技能的劳动力和丰富的原材料，同时又靠近欧洲的汽车工厂，所以众多亚欧线束企业都在此设厂，使其发展成为全球线束的主要生产中心，乌克兰约占欧洲汽车线束供应量的五分之一。而俄乌战争后，多数乌克兰当地的线束厂已停工。
乌克兰生产的汽车线束约45%出口到德国和波兰，因此大众、宝马等德国汽车制造商受到的影响最为严重。
相关文章
旗下保险公司拒不赔付屡遭投诉，复星系“保险+投资”模式恐将落幕
炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！“复星系”的国内保险业务运营状况并不佳，且存在大量投诉。此外，所参股的、永安财险等国内知名保险公司，与“复星系”之间也存在关联交易，多次买入“复2025-07-08
文/乐居财经 邓鑫妮要说今年在收并购上最下功夫的，非华润万象生活01209.HK）莫属。年初的中南服务、禹洲物业，以及近期的祥生活，每一笔都是惊人数目。收购后的资产整合自然也在意料之中。继4月底，加价2025-07-08
“跑者”毛大庆：我们都是新时代受益者，希望持续创造有价值的企业
中国房地产报1992年，理想照耀现实，无论庙堂之上，还是江湖之远，对于中国经济，对于中国房地产，对于中国企业家，都是一个龙门陡开、充满希望的创造创业年份。30年筚路蓝缕栉风沐雨，中国房改、人民安居以及2025-07-08
来源：中国发展出版社碳中和是中国对世界作出的庄严承诺，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。减少二氧化碳排放必须从能源革命入手，通过开发新能源和零碳能源来替代2025-07-08
瑞幸咖啡、预制菜品牌“舌尖英雄”的创始人陆正耀正在筹划新的咖啡品牌。根据Tech星球获得的信息，这个项目叫做Cotti Coffee库迪咖啡），一份时间为2022年8月的Cotti Coffee库迪咖2025-07-08
10月9日晚间，300299）公告称，公司控股股东等相关方收到《行政处罚及市场禁入事先告知书》，针对发生在2020年12月关于“富春股份”大宗交易的违法违规事项，证监会拟决定对公司控股股东福建富春投资2025-07-08
最新评论