美团加快出海步伐 香港试点外卖业务或成“第一站”

流量见顶和竞争压力之下，第一站近两年来，美团出海已逐渐成为中国互联网行业的加快共同选择。

财联社《TMT时报》10月10日讯（记者 张洋洋） 流量见顶之下，出海近年来，步伐国内互联网市场各细分行业的香港增速近年来均大幅放缓，面对汹涌的试点时代浪潮，出海已成为中国互联网行业的外卖共识。

《科创板日报》记者从美团内部人士获悉，业务美团外卖业务正筹备进入中国香港，或成目前正在从各部门抽调进入香港市场的第一站工作人员。

2017年，美团美团上市前一年，加快美团CEO王兴用“上天、出海入地、步伐全球化”总结了未来科技企业发展的主要方向。如今看来，在国内市场和流量红利日趋饱和的情况下，美团在“全球化”这个方向，正大步前进。

无独有偶，拼多多以及阿里系，目前也都在加速“出海”步伐。

不过，即使是面对中国香港这个外卖市场的“硬骨头”，王蓬博表示，美团也有自己的优势，一个是经验和技术的积累，如平台算法的合理性；另一个在于资本优势，能够在前期投入大量资金进行用户教育，实际上疫情已经在转变用户的使用习惯，产生大量线上和线下融合的机会。

▌王兴的全球化野望

“全球化是中国企业很大的机会，也是中国未来必须要做的事情。”2017年4月，在“新经济100人”峰会上，王兴发表了一篇演讲，其中提到了对中国互联网企业全球化的期许。事实上，早在2016年，美团就开始了全球化布局。

2016年底，美团成立了海外住宿项目组，并于2017年2月正式推出海外住宿业务，旨在为出境游、周边游的用户提供良好的住宿环境。当时，全球已有近百个国家、5000多个城市、超12万个酒店上线了美团点评应用程序，且平台提供的12万个海外酒店中，高星酒店占比高达25%，其中不乏万豪、费尔蒙、凯宾斯基、丽思卡尔顿、温德姆等世界奢华酒店。

这一海外业务使用户在出境时可以直接通过美团预定酒店，无疑提供了一定的方便，助力美团完善其多元化的业务模式，同时，也让美团通过与多家海外酒店达成合作，广泛提升知名度，打出了其海外布局的“第一战”。

2018年起，聚焦“Food+Platform”基本盘的海外投资，则是美团全球化布局中浓墨重彩的一笔。

2018年，当时的美团用4000万美元的投资，参与了印度外卖行业的核心玩家之一Swiggy的1亿美元融资项目，这在当时的印度市场引起了轰动。

后开拓的美团打车业务，其版图也一度延伸到了国外。2018年2月和2019年2月，美团两度参投印尼网约车行业独角兽Go-Jek。Go-Jek是印度尼西亚的打车与租车服务提供商，起初为用户提供叫摩的与外卖配送的服务，后来将业务线延伸至共享出租车领域。

2019年，美团除在2月再次投资Go-Jek以外，也在11月18日领投了尼日利亚移动支付平台Opay的1.2亿美元B轮融资。Opay不仅是一个移动支付平台，在尼日利亚市场份额领先，也与全方位生活化平台Opera所支持的打车平台Oride、外卖平台Ofood连通，与美团的“Food+Platform”战略方向相符。

▌互联网巨头“加速出海”

流量见顶和竞争压力之下，近年来，国内互联网市场各细分行业的增速近年来均大幅放缓。近两年来，出海已逐渐成为中国互联网行业的共同选择。从社交、游戏、电商、等成熟领域，到云计算等新兴业态，中国互联网公司在海外市场披荆斩棘开荒拓土。尽管期间也遭遇来自各国政府种种阻力，但市场化趋势下，中国互联网的出海燎原之势，已难以抑制。

今年9月1日，拼多多正式上线跨境电商出口平台“Temu”，第一站选址美国，至此，阿里巴巴、京东、拼多多国内电商三巨头已全部出海；同样在9月，华为云、阿里云接连在泰国曼谷发布了出海计划；抖音海外版TikTok，不仅是字节跳动的“现金牛”，也缔造了中国消费互联网近年来的出海神话。

游戏领域，在国内游戏行业监管压力下，广阔的欧美日韩市场，同样是国产游戏厂商们的角逐的新战场。以国内游戏领域的巨头之一的网易为例，网易CEO丁磊明确提出“希望海外市场占比能达到40%-50%”。

从地区来看，拥有可观的市场规模、相似的市场环境以及较好市场稳定性的东南亚地区，已经成为各大互联网企业出海的桥头堡。

在9月份华为云、阿里云的出海计划中，东南亚亦是重兵出海的第一站。

小红书上网友拍到的美团骑手车出现在香港街头

▌难啃但有意义的“骨头”

尽管美团官方对出海战略未予明确回应，但种种迹象表明，其全球化“出海”战略已经箭在弦上。

另有确定信源称，美团国际化业务带队人则是美团新人、出海老将仇广宇。美团技术部门目前已经开始开发包括英语、西班牙语和阿拉伯语等在内的多语言平台。

仇广宇于今年7月加入美团，当时任美团创始人兼CEO王兴的助理。公开资料显示，仇广宇在2015年加盟滴滴，并于2019年8月升任国际化事业部首席运营官；他在2020年7月加入快手，负责国际化业务。

“主要还是因为美团内陆的业务已经进入了瓶颈期，用户数和使用频率都已经接近顶部，所以要想继续受到二级市场投资人青睐，就必须从拓展业务类型和范围。”博通咨询资深分析师王蓬博在接受《科创板日报》记者采访时表示，“所以能够看到，目前美团在内陆的业务场景增加到了打车、生鲜、金融等场景，而对外选择自身核心的外卖业务进行试点。”

另外，从餐饮外卖市场看，2017年8月，饿了么收购百度外卖后，就与美团形成了“强强对峙”的局面。国内互联网外卖“双寡头”市场格局早已形成，同时不乏新巨头不断跨界进入外卖市场，未来市场竞争或将会进一步加剧。

一名美团人士向《科创板日报》记者表示，国际化业务符合大趋势，毕竟国内互联网市场已经是红海了，但是具体国际化策略和进程还是有待观察，毕竟美团还是处于巨亏状态，外卖又是重资产业务，外卖需要连接大量的骑手，收入绝大部分都要用来付给骑手，以及还要考虑当地政策、佣金比例各种因素，外卖这是投入巨大，还难做的业务。

从用户端来看，在中国香港，外卖一直以来也并非消费者的主流选择。

“香港外卖运费太贵了，”一名居住在中国香港多年的人士在接受《科创板日报》记者采访时表示，像foodpanda（香港最大的外卖平台），运费至少20+元起步，而且还只能点到大概1公里距离的外卖，“逼得我在香港都选自提”，周围人点外卖也不多。

“中国香港外卖业务目前虽算不上一个好生意，但是一个很好的试验地区，”王蓬博认为，香港地区本身已经存在外卖平台，但一直受困于人工成本和消费者习惯等因素，并没有做大，美团要进入一样会受到相应因素的困扰，也就是说前期肯定要经历一系列试错，除了适应当地文化和生活方式以外，还要看相应的基础设施发展，比如物流配送，但香港又是一个很好的试验踏板，因为香港自身的发展满足国际化大都市特征，外部联系更多，外国人和机构也更多，所以一旦试验成功也更容易推广。

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